Betydelige reduksjoner i CO2-utslipp

Bygging av vei på myr kan være utfordrende på grunn av den lave bæreevnen til myrjord, men ved bruk av geosyntetiske materialer som geonett kan disse utfordringene overvinnes på en effektiv måte. Bruken av geonett i veibygging på myr gir flere fordeler, inkludert økt stabilitet og bæreevne, samt redusert behov for tradisjonelle masseutskiftinger, noe som igjen bidrar til betydelige reduksjoner i CO2-utslipp.

Før installasjon av geonett er det viktig at myra stubbes av for å fjerne vegetasjon og rotstrukturer som kan hindre effektiv stabilisering. Etter stubbing legges en separasjonsduk, som kan være en standard fiberduk eller en armeringsduk, på bunnen. Denne duken fungerer som en barriere som hindrer blanding av myrjord og oppfyllingsmasser, samtidig som den sikrer drenering og filtrering av vann.

Økt bæreevne

Geonettet installeres deretter over separasjonsduken. Dette nettet gir ekstra forsterkning og stabilitet ved å fordele belastningen fra veien jevnt over myra. Dette reduserer risikoen for setninger og øker bæreevnen til veien. Geonettets interaksjon med jorda skaper en mekanisk stabilisering som gjør det mulig å bygge på myr uten omfattende masseutskiftinger, noe som reduserer både kostnader og miljøpåvirkning.

Bygging av vei på myr ved bruk av geonett kan føre til betydelige klimabesparelser. Ved tradisjonelle metoder som involverer omfattende masseutskiftinger, må store mengder myrmasse fjernes og erstattes med mer stabile materialer som grus eller pukk. Dette medfører betydelige CO2-utslipp fra både utgraving, transport og deponering av myrmasse, samt transport og utlegging av nytt fyllmateriale.

Mindre utslipp - bedre for naturen

Når geonett benyttes, reduseres behovet for masseutskifting dramatisk. Geonettet bidrar til å stabilisere grunnen ved å fordele belastningen jevnt og forhindre setninger. Dette betyr at mindre materiale må fjernes og transporteres, noe som direkte reduserer utslippene fra anleggsmaskiner og transportkjøretøy.