Samarbeid om utviklingen

60 % av krasj skjer de siste 5 milene; derfor må man sette inn størst innsats med varsling der.

Fra Nordkapp til Spania

Symboler og lydvarsling

Alle skiltene er like, med 16 forhåndsprogrammerte symboler. Symbolene varsler blant annet høyresving, midtrabatt og skilt midt i veien. Det er også implementert lydsignaler i skiltene, som gjør det enda lettere å bli oppmerksom på eventuelle hindringer. Planen er å legge til andre relevante varslinger, noe de håper å ha på plass til neste år.

40 skilter på plass så langt

Til nå har de produsert 40 skilter. I år har de fokusert på å lage dem større, lettere og så funksjonelle som mulig. De første ti skiltene krevde to personer når de skulle plasseres ut langs ruten til sykkelrittene. De nye skiltene krever bare en, noe som gjør at lønnskostnadene halveres. 

De har planer om å etablere seg i flere land, og til neste år står Frankrike og Italia for døren. Håpet er å doble kapasiteten i løpet av 2024, noe som absolutt er oppnåelig. De er også i dialog med Canada, der de ser på logistikken om de klarer å levere allerede til høsten, og med USA om å levere til OL i Los Angeles i 2028.

Eneste tilbyder i et stort marked

Safe Cycling er eneste firma som tilbyr disse skiltene, og selger blant annet pakkeløsninger der de håndterer skilter, logistikk, planlegging og overnatting. Logistikk og planlegging av hvor skiltene skal plasseres gjøres i forkant. Skiltene settes så ut på morgenen rittdagen, og samles inn når rittet er over for dagen. Deretter kjører de til neste etappe og gjør det samme om igjen.

Nøye planlagt

SafeCycling laster inn ca. 20 skilt inn i en varebil før sykkelrittet starter, i tillegg til ekstra utstyr som krasjputer og LED-piler. Før start setter de ut skilter på avtalte punkter for å advare syklistene om potensielle farer. De har ikke nok skilt til å dekke alle punktene samtidig – derfor samler de sammen skiltene når syklistene har passert, og plasserer dem ut langs farlige punkter lenger fram i løypa.

Ulik praksis fra lend til land

Kostnader for sikkerhetstiltak er noe ulikt fra land til land. I Sveits stiller for eksempel politiet opp gratis for å hjelpe til med sikkerheten, mens i Nederland må arrangørene betale alt selv. Så det er nok en større utfordring å selge seg inn til land der arrangørene får gratis drahjelp fra myndighetene. Et stort problem for arrangørene er imidlertid kapasitet; noen ganger må arrangementer avlyses på grunn av mangel på folk. Safety Sign eliminerer dette, og har vist seg å gi en mye større effekt på sikkerheten enn det mennesker klarer. Safe Cyclings skilter gjør det tryggere for alle involverte; både deltakere, vakter og publikum.

Voksende marked

Planen er å ekspandere utenfor sykkelløp;de undersøker også interessen for å levere det samme til andre sportsgrener, som for eksempel golf og løping. Da er det også snakk om å levere en ny oppfinnelse; LED-piler, som viser vei til for eksempel parkeringsplasser eller billettkjøp. Potensielle bruksområder er også konserter og andre arrangementer med store folkemengder. Så det ser ut til at sikkerheten og fremkommeligheten vil være kraftig forbedret i årene som kommer – takket være Safe Cycling og deres oppfinnelse.